LPG: Feuerzeuggas zum Autofahren?

Der Flüssiggasantrieb erfreut sich zunehmender Beliebtheit. Aber anders als beim Erdgasantrieb bieten nur wenige Hersteller Serienfahrzeuge an. Die überwiegende Zahl der inzwischen 230.000 Flüssiggasfahrzeuge in Deutschland ist nachgerüstet. Die Autos, auch die wenigen Serienfahrzeuge, sind in der Regel bivalent. Das heißt, sie haben sowohl einen Benzin- als auch einen Flüssiggastank und der Motor ist lediglich auf Benzin optimiert. Der Gastank befindet sich meistens in der Reserveradmulde. Mit einer Tankfüllung LPG kommen Sie 400 bis 600 Kilometer weit. Wer seinen Wagen auf Flüssiggas umrüstet, hat meist nur die möglichen Einsparungen im Blick. Die Kosten betragen je nach Anbieter und Modell ca. 2.500 Euro. Allerdings erlischt ohne Unbedenklichkeitsbescheinigung des Herstellers in der Regel die Herstellergarantie und es können technische Probleme auftauchen. Fragen Sie in jedem Fall vorher beim DVFG (Deutscher Verband Flüssiggas) nach einer zertifizierten Werkstatt und erkundigen Sie sich über die Auswirkung der Umrüstung auf die Herstellergarantie. Denn Billiglösungen sind oft sogar gefährlich.

Tanken und Kosten

Es gibt etwa 4800 öffentlich zugängliche LPG-Tankstellen. Aber nicht alle sind rund um die Uhr erreichbar oder befinden sich auf dem Gelände einer gewöhnlichen Tankstelle. Flüssiggas ist wie Erdgas bis 2018 steuerermäßigt und daher günstig an der Zapfsäule. Da ein Liter Flüssiggas jedoch einen geringeren Energiegehalt hat als ein Liter Benzin, sollten Sie noch einmal ca. ein Fünftel des LPG-Preises aufschlagen, wenn Sie die Kosten für Flüssiggas und Benzin vergleichen.

In einigen Nachbarstaaten, beispielsweise Italien oder den Niederlanden, ist LPG als Kraftstoff weiter verbreitet als in Deutschland.

Umwelt

Wie Erdgas ist Flüssiggas ein Treibstoff, der die Umwelt mit nur wenigen Schadstoffen belastet. Der CO₂-Einspareffekt gegenüber Benzin ist mit bis zu 10 Prozent allerdings geringer als bei Erdgas. Das Gemisch aus Propan (95 Prozent) und Butan (5 Prozent) wird nicht primär für den Antrieb von Autos, sondern in Campingkochern, Feuerzeugen oder als Rohstoff in der chemischen Industrie verwendet. LPG entsteht als Nebenprodukt bei der Erdgas- und Erdölförderung und in der Raffinerie.